Đường Ven Biển Miền Tây

      31
chủ yếu trị mặt trận buôn bản hội kinh tế giờ dân văn hóa truyền thống thể dục luật pháp quốc tế sức khỏe khoa học

dự án công trình hạ tầng quan trọng đặc biệt nhất ở khoanh vùng phía Nam đó là tuyến đường ven bờ biển miền Tây lâu năm 740 km từ tp. Hồ chí minh đi Hà Tiên. Đây là tuyến phố kết nối hầu hết các thức giấc Đồng bằng sông Cửu Long cũng tương tự thúc đẩy tiềm năng du ngoạn biển của cả vùng rộng lớn lớn.


*
Phối cảnh một đường thuộc dự án đường ven biển Tây phái nam bộ.

Bạn đang xem: đường ven biển miền tây

Theo quy hoạch, dự án công trình đường ven biển sẽ đi qua các địa phương là TP HCM, tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, bội nghĩa Liêu, Cà Mau với Kiên Giang. Vì chưng địa hình cực kỳ phức tạp, đi qua hầu hết các cửa ngõ sông lớn giáp biển nên dự án có mức đầu tư chi tiêu lớn. Theo kế hoạch, dự án sẽ sản xuất theo từng phần, ban đầu từ tiền Giang kéo dãn về phía Nam trước khi ngược lên phía Tây.

Trao đổi với báo chí, ông trằn Văn Bon - giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh tiền Giang cho thấy thêm dự án mặt đường qua địa phận sẽ gồm làm mới 2 phần đường dài ngay sát 25 km, cùng 18 cây cầu. Quy mô con đường sẽ là 4 làn xe, tốc độ 80km/h. Trong những số ấy điểm đầu tiên là nút giao thông cầu Mỹ Lợi mang đến quốc lộ 50 (Gò Công Tây, tiền Giang), lâu năm gần 12 km. Đoạn nhị sẽ tiếp nối điểm cuối đoạn đầu đến mong Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km. Cũng theo ông Bon, dự án đang ban đầu triển khai gpmb với khoảng tầm 90 ha đất. Trong những khi đó, các cây cầu bắc qua sông của dự án này đang do tw thực hiện, vày nguồn vốn chi tiêu quá lớn.

Song tuy nhiên với vấn đề triển khai giải phóng đền bù mặt bằng và thiết kế đường sinh sống Tiền Giang, tỉnh tỉnh bến tre cũng cấp rút xong kế hoạch triển khai dự án này. Với bài bản 4 làn xe, chiều dài khoảng chừng 53km, đường ven biển qua tỉnh bến tre sẽ trải qua 3 nhỏ sông lớn số 1 vùng đồng bằng sông Cửu Long là sông Tiền, sông Hàm Luông với sông Cổ Chiên.

Xem thêm: Thực Trạng Đà Lạt Ngày Nay !, 40 Bức Ảnh Cho Cái Nhìn Về Đà Lạt Xưa

Ông nai lưng Ngọc Tam - quản trị UBND tỉnh Bến Tre cho thấy thêm dự án sẽ chia thành 2 quy trình tiến độ với nguồn ngân sách hơn 25.000 tỷ đồng. Tiến trình 1 đang thực thi để giải phóng mặt bằng, sẽ xong xuôi trước năm 2025 bao gồm đường, quần thể đô thị, khu vực dân cư, khu du lịch… liên kết với các trục mặt đường hiện hữu. đối với tỉnh tiền Giang, đồ sộ và ý nghĩa của dự án công trình đường ven biển qua Bến Tre đặc biệt quan trọng hơn khôn xiết nhiều. Vì tỉnh tiền Giang hoàn toàn có thể kết nối với các tỉnh thành khác hay tp.hồ chí minh qua cao tốc, quốc lộ 1A hiện lên thì Bến Tre chưa có các trục con đường này. Khi trả thành, từ tỉnh bến tre tới tp hcm sẽ chỉ tầm 60km, trong khi bây giờ là 120km.

Trong khi đó, những tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng cũng đang triển khởi công tác quy hoạch dự án đường này. Tin tức từ tỉnh giấc Sóc Trăng cho thấy dự án đường ven biển trải qua tỉnh kéo dài khoảng 53km tất cả quy tế bào 4 làn con đường vùng 13 cây ước giao thông. Dự con kiến sẽ tiếp liền với thức giấc Trà Vinh với tỉnh bạc Liêu.

Ngoài việc rút ngắn rất nhiều quãng đường dịch rời giữa những địa phương, đường ven bờ biển cũng góp kích mê say cả khu vực rộng lớn cải cách và phát triển kinh tế, thôn hội với du lịch. Khi xong tuyến đường bộ từ TP HCM, những đô thị phía tây nam như Rạch Giá, Hà Tiên, Phú Quốc, Sóc Trăng sẽ được rút ngắn xứng đáng kể. Tuyến phố ven biển cả miền tây-nam bộ thời gian tới sẽ là rượu cồn lực lớn để đổi khác diện mạo cả vùng kinh tế tài chính rộng lớn.

Tuy nhiên, dự án công trình cũng gặp mặt một số khó khăn nhất định, trong đó quan trọng đặc biệt nhất là nguồn ngân sách đầu tư. Theo số liệu từ bộ GTVT, dù có vai trò quan trọng đặc biệt nhưng trong quy trình tiến độ từ nay tới năm 2025, nhóm dự án đường ven bờ biển chưa được bố trí vốn. Vấn đề triển khai dự án công trình đường ven biển phụ thuộc vào những địa phương có dự án công trình đi qua cũng tương tự việc lôi kéo vốn đầu tư tư nhân.